對(duì)于未來(lái)的無(wú)人駕駛飛行器（無(wú)人機(jī)，UAVs）、太陽(yáng)能汽車(chē)及其他電動(dòng)車(chē)而言，該技術(shù)意義重大，可在很小的表面生成大量的電量，且對(duì)車(chē)輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的影響最小。
阿爾塔設(shè)備的太陽(yáng)能技術(shù)可被輕易整合到無(wú)人機(jī)或車(chē)輛表面中，且不會(huì)影響空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。
相較于上一代技術(shù)，從太陽(yáng)能電池的性能表現(xiàn)看，阿爾塔設(shè)備的Gen4新技術(shù)可實(shí)現(xiàn)減重40%。該款Gen4太陽(yáng)能電池還能被用于為無(wú)人機(jī)、汽車(chē)、傳感器等設(shè)備提供電力。
該產(chǎn)品是一款輕量化的柔性太陽(yáng)能電池，制造時(shí)采用了單結(jié)砷化鎵（single-junctionGaAs）技術(shù)，該公司正竭力將縮減其產(chǎn)品厚度，同時(shí)提升其電氣性能，其產(chǎn)品技術(shù)正向Gen4轉(zhuǎn)型。這有助于降低Gen4電池的厚度，將該產(chǎn)品整合到太陽(yáng)能汽車(chē)及無(wú)人機(jī)平臺(tái)后，可使其更平滑、更符合空氣動(dòng)力學(xué)。
阿爾塔設(shè)備公司在突破單結(jié)太陽(yáng)能電池及太陽(yáng)能模組效能方面表現(xiàn)優(yōu)異，自2010年以來(lái)刷新了業(yè)內(nèi)記錄。此外，自2012年以來(lái)，尚無(wú)其他企業(yè)打破其單結(jié)太陽(yáng)能電池能效記錄（28.8%）。
